Les amateurs de RC sont prévenus des risques liés aux batteries Lipo surchargées

Une préoccupation commune chez les amateurs d'avions RC tourne autour des tensions des batteries au lithium polymère (LiPo) dépassant leurs valeurs nominales.Une récente discussion sur le subreddit RCPlanes a mis en évidence ce problème: un utilisateur a signalé avoir mesuré 12,47 V sur une batterie étiquetée avec une valeur nominale de 11,1 V. Est-ce normal et pose-t-il un risque pour la sécurité?

Une valeur nominale de 11,1 V indique généralement une batterie LiPo 3S (série de 3 cellules), où chaque cellule a une tension nominale de 3,7 V. Cependant, les tensions LiPo sont dynamiques, fluctuant avec l'état de charge.Une cellule LiPo entièrement chargée peut atteindre environ 4.2V, ce qui signifie que la tension théorique maximale d'une batterie 3S est de 12,6V (3 × 4,2V).

Le 12,47V mesuré est légèrement inférieur à ce maximum, ce qui suggère que la batterie n'est peut-être pas complètement chargée ou a commencé à se décharger.Bien que cette lecture se situe dans une fourchette acceptable et n'est pas intrinsèquement dangereuse, plusieurs facteurs nécessitent une attention:

• Compatibilité avec le chargeur:Utilisez toujours un chargeur spécialement conçu pour les batteries LiPo, configuré pour le bon nombre de cellules (par exemple, 3S).ou une durée de vie réduite de la batterie.
• Santé de la batterie:Surveillez régulièrement la résistance et la capacité internes: une résistance élevée ou une perte de capacité significative peuvent indiquer un vieillissement ou des dommages, nécessitant un remplacement.
• Contrôle avant le vol:Évitez d'utiliser des batteries dont la tension dépasse les seuils de sécurité.
• Sensitivité à la température:Les piles LiPo sont vulnérables aux températures extrêmes.

Une tension de 12,47 V sur une batterie LiPo nominale de 11,1 V est généralement normale, mais une évaluation complète de l'état de la batterie et des pratiques de charge est essentielle.La priorité donnée à la sécurité par des inspections de routine et une bonne maintenance garantit des performances fiables et minimise les risques en vol.